JAZZ124 其の八十三 （ビッグキャブ ケイヒンPWKφ28へ換装）

【2020年5月頃の作業記録】

「プロジェクトJ124」が終わり、PE24キャブのセッティングも一段落した。

素人的な感覚ではあるが、乗ってみると、何となく「124ccのポテンシャルを引き出せていないのでは？」と思ってしまう瞬間がある。

現状で何か試せる事があるんだろうけど、そこはバイク初心者。

引き出しが少なすぎて、さっぱり分からない（苦笑）

とりあえず、思うがままに次のステージにステップアップしてみる。

ビッグキャブ化に取り掛かる。

ビッグキャブ　ケイヒンPWK28とキタコ　UNIフィルター。

キャブ選びについては、ケイヒンPWK28とミクニVM26で迷った。

今までケイヒンしか扱った事がないため、他メーカーのキャブも触ってみたかったが、

PWK28はメインジェットがPE24と共通だったためPWK28に決めた。
メインジェットの番手を揃えようと思うと、けっこうな出費になるのよね・・・

何時かはヨシムラのキャブを使ってみたいなぁ（笑）
 

本体とフロートチャンバーの分離には手間取った。

脱着にはコツをつかむ必要がある。

バイクに付けたままジェット類の交換は難しいかも・・・

予めセットされているパイロットジェットとメインジェット。

パイロットジェット（左）：＃38

メインジェット（右）　　：＃135

ジェットニードル　：N68A

スロットルバルブ　：＃3.5

INマニ径は実測φ24

まずば分解チェックして構造を理解しておく。

やっぱり自分の目で見て確かめておきたい。

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インナーケーブルの吐出量の違い。

上：PWK28

下：PE24

PWK28：約110mm

PE24：約90mm

ラバーキャップは付いていない。

PE24から外して付け替えた。

取り付け完了。

赤のケーブルは如何な物かと思ったけど・・・

指し色になってちょうどいい。

スロットルにガムテ貼って（笑）、キャブのセッティング。

とりあえずの仕様とセッティング値は以下の通り。

マフラー：水元124cc対応品（バッフルあり）

フィルター：キタコ　UNI　

MJ＃115

PJ＃38

NC：上から3段目

AS：1.1開け

ご意見ご感想を、お待ちしております。
コメントは、お気軽にどうぞ。

To be continued.