今日は久しぶりにロッキーで出動！
度重なるクラッシュでトップチューブは凹み、あちこち傷だらけで、
ほとんど使い回しのパーツで組んであるけど、こうして立ち姿をみ
るとロッキー鰤ってほんとカッコイイなぁ（ウットリ）
ほんと愛着がわきすぎてるよ。
ついついMTBをモデルにして写真をバシバシ撮ってる自分って・・・（ブログでは載せてないけど）
ほんと自転車馬鹿だな～。
今回は地味～にセッティングを変更してみた。
青豚と交換したステムを元に戻し、以前やっていた逆さ付けを止め。
それとハンドル角度をチョイ寝かせてみた。
ガシガシ走るのも楽しいけど、こうしてバイクの小変更を地味にするのも好きなんだよねぇ～。
何より金かけずに楽しめるし（笑）
車の時もそうだったけど、乗り物系は奥が深いから長く楽しめて面白い。
昨日ロデさんのバイクに搭載されていた狐フォークのスムーズな動きが
忘れる事ができず、アノ動きを忘れてしまう前に、どうにか再現できな
いだろうかという思いで、すかさずフォークの設定をいじる。
トラベル120mmの状態でポジネガエア圧を130psi→110psiとする。
正確じゃないけど大雑把でサグは30mmほど。
走りながらグリグリと弄ってみた結果、リバウンドは中間位置から
スロー側へ2クリックで落ち着いた。
ど素人セッティングで、これがベストかわかんないけど、変な突き上げ感が解消され、
この状態でセクターとは全く別物の動きになった。
やっぱりセクターはスプリングが硬いのかな？
しかしフォークを弄るのって難しいな。
バイクの話はこれぐらいにして・・・
何時ものルートで頂上へ。
さすがロッキー、青豚でヒーヒー言ってた上りも楽々。
可変トラベルに可変イスポスト、可変ヘッドアングル搭載フレームなんての出ないかな（笑）
鉄塔～カンノンを経て、頂上には上がらず広場に下ってデザート終了。
この時点で16時。
すでに日が傾きかけているから山の中は薄暗い。
今日も〆で裏山。
眺めの良い場所には珍しく先客が。
若いカップル（死語）がイチャ・・・いや青春してた。
変な格好したオッサンは今日はスルーってことで退散（苦笑）
今日のライドでのフォークの仕事量。
圧が少ないからフルボトムして底付きしてるか心配だったけど
問題無しみたい。
暫くは、この設定で様子をみるとしよう。
■走行データ 10/07 (日）■
自転車 ： 07 ROCKYMOUNTAIN・BLIZZARD（MTB）
○走行距離 ： ３１．２０km ○走行時間 ： ２時間５１分００秒
○平均速度 ： １０．９km/h ○最大速度 ： ３４．４km/h
