昨年、苦労してロッキーに取り付けたシマノの初代XT4ポッドキャリパーを
青豚（Blue Pig）に取り付けてみましたので簡単に書いておきましょう。
久しぶりにマニアックなネタだな（笑）
以下は苦労してロッキーに取り付けた過去記事のリンクです。
PMフォーク＆INキャリパー（その1）
PMフォーク＆INキャリパー（その2）
PMフォーク＆INキャリパー（その3）
PMフォーク＆INキャリパー（その4）
青豚を組んだ当初はデオーレローター（160mm）+旧XTRキャリパーでした。
フォークをセクターに交換したと同時に、ローターを180mmに大径化し
市販のアダプター（KCNC）を組み合わせて使用していました。
今回はPMフォーク+180mmローター+シマノの初代XT4ポッドキャリパーの組み合わせにチャレンジです。
この組み合わせで使うにあたって、市販品のアダプターの購入も考え事前に
ネットで調べてみましたが、残念ながら欲しい情報には辿り着けませんでした。
高性能なブレーキセットが市販されている今、あえてこの組み合わせで
使おうと考える人は居ないんでしょうね・・・
まずは市販のKCNCアダプターとワンオフアダプターで取り付けできるか
を試してみましょう。
ロッキーで使っていたワンオフアダプターは、キャリパーが一部干渉してしまい
一箇所だけ取り付けボルトの位置が合いません。
ローターとパッドの位置関係もNG。
KCNCアダプターはネジ穴は使えるものの、組んでみるとパッドとローターの位置関係が
まったくダメ。
どちらも手を加えて何とかなるレベルではありませんでした。
という訳で、ワンオフ工房「開店休業中」（名前に突っ込みなしね）で
専用のワンオフアダプターを作ってみました。
写真上から、KCNC製アダプター、ロッキーで作ったワンオフアダプター、今回のワンオフアダプター。
今回もワンオフアダプターの材質は「7075」で製作です（ニヤリ）
出来立てホヤホヤのアダプターを使って組んでみました。
各取り付けネジの穴は長穴にしてあるので、ローターとキャリパーの位置は、
ある程度の調整範囲を持たせるようにしてあります。
う～ん完璧ですね！
さて、しばらく使って様子を見てみようかな。
