この記事は、その３からの続きとなっています。
じゃ～ん♪完成品のお披露目といってみますか！
材質は超々ジュラルミンと呼ばれるアルミ合金
の一種であるA7075を使用しました。
このアルミは金属並みの強度があり粘りもあるので、
ポッキリと簡単には折れたりしないでしょう。
試作品と比べると全体的な形状を変更し、角を丸めたり面取りなど
もバッチリ加工して綺麗に仕上ましたよ。
う～ん満足！満足！
フォークにワンオフアダプターを組み付けました。
干渉もありません。
キャリパーを付けました。
しかしパッドとローターの位置が微妙にずれているので、
もう1～2ｍｍは追い込みたいところ。妥協はしません（笑）
ところが・・・
頭の低いボルトを使ったにも関わらず、まだボルトの頭が高すぎます。
これ以上キャリパーをマウント側に追い込むとなると、
極低頭と呼ばれる特殊なボルトを使うしか手はありません。
と言っても、そんな特殊なボルトは持っていませんでした。
普通なら「まぁいっか」となるところですが・・・
拘って完璧を目指しますよ！
仕方がないので手持ちの低頭ボルトを加工して用意しましょう。
写真右のステンレス低頭ボルトを、写真左のように頭の高さ
を1.5ｍｍまで削り落し極低頭ボルトへと加工してみました。
ボルトの6角穴の深さは、工具を入れてトルクを掛けられるギリギリの深さです。
左から普通の6角穴付きボルト、真中が低頭ボルト、右が加工した極低頭ボルトです。
こうして並べて見比べると、加工済みボルトの頭の低さがよく分かりますね。
加工して用意した極低頭ボルトを使って組み付けました。
今度こそ完璧です！！
パッドとローターの位置関係も完璧！
これでブレーキもガツンと効くことでしょう。
組み付け調整にはコツがいりますが、最後にボルトの頭にシマノ
の緩み止めのスモールパーツを取付け完成です。
いや～いい仕事したなぁ～と、自己満足の世界に浸ってみる（笑）
この部品は構想→試作→完成まで3日ほど時間をかけました。
（３日の間、朝から晩までやってたわけじゃないですよ）
さすがに現物合わせのワンオフ品は手間と時間がかかりますね。
さて、試走が楽しみだ！
と・・・今頃記事にしていますが、じつは１１月の月初めには完成
していたこの部品、既にトレイルを３回ほど走っています(笑）
今の所、破損もなくブレーキの効きもタッチも完璧です。
管理人の使い方では、まず壊れる事はないでしょう。
「じつは俺、この組み合わせを実現できる部品を探してたんだよね～」
って方が居ましたら製作依頼を、お受けする事は可能ですよん。
って、わざわざこんな仕様にする人はいないか・・・(苦笑）
さて、次はジテ通で使用しているミニベロ用にオリジナル
のワンオフ「ツインライトブラケット」でも作ろうかな～♪
なんて考えていますので、気が向いたら書くとしましょうか。
おしまい。
