という事で、ちょっくらトレライに出撃。
とても良い天気。
陽が昇れば麓は暖かいが、稜線付近は強い風が吹いていて寒い。
本当は見晴らしが良い所でパチリしたかったんだけど・・・
このエリアには様々な目的を持って活動している入山者が居る。
そんな方達に配慮し、不本意ながら適当な所でパチリ♪
万が一、自己中MTB乗りが入り込んでも迷惑千万だからねぇ・・・（苦笑）
アップダウン激しく、そこそこ難所もあって楽しい！？
移動して、さて出発と思った矢先にチェーン破断。
幸先悪く・・・何か起こる前触れかな？なんて言いつつ・・・
行こうか行くまいかと話しながらも修理開始。
とりあえずリンクのチェーンを切る。
9Sのコネクトピンがない。
邪道だけど、ピンを完全に押し出さずに使いまわし修理完了。
その後は厠を見学したり～（爆笑）
洞窟探検したり～（まだ余裕）
巨岩を見学したり～（修行でクタクタ）
サクッと走って美味いもん食って帰る予定が・・・
超急斜面を押したり担いだりと・・・
何だかんだとあり・・・
チェーン切れの告知は、きっとこの事だったんだと・・・（苦笑）
午前と午後で趣が全く異なる山を、むしゃぶりつく勢いで堪能し！？お腹一杯ご馳走様って感じ。
気が付けば16時近くまで山で遊んでいた（苦行とも言う）よ。
おかげで疑問も解けスッキリ～♪
次回からはサクッと走れる。
【引用】
トレイル走行22km
累積標高 1650m
2回目の探索では水平距離1kmに対して、標高差300mを上り、最大勾配は40%超えだった。
ご一緒した皆さん、お疲れ様でした。
ログを提供してくれた〇〇氏、ありがとうございました。
帰宅後。
メカトラあったので、念のためトレライ装備の持ち物チェック。
余ってたクイックリンクの9、11速を追加しておいた。
これで9～11速までのチェーン切れに対応できるかな（笑）
