土日を連休にしても支障のない予定になったので久しぶりに2連休。
土曜は朝早く起きてトレライに出かけようかと思っていたけど、
すっかり気が抜けてしまいガッツリ寝坊。
起床したのが9時頃だった・・・
最近は休日に早起きとか、もう無理！^^;
そう言えば昨夜「洗面所のホースから水漏れするから明日、直してね」
と頼まれていたのを思い出した。
顔を洗いがてら朝一でサクッとバラしてパッキン不良を確認。
部品が見つかるまで水漏れ対策を講じてお終い。
朝飯後のんびり過ごした後に準備して、ちょっくらトレライに出発した。
今日の予定はミドルルート。
とりあえずウォーミングアップを兼ねてメインまで。
良い眺め。
今日の相棒は06年モデルの？GIANT TRIALS PRO。
当時SHOPに長いこと放置されていたフレーム+フォークセットを安く購入しトライアル
の練習で使っていたが、その後２０インチに乗り換えてからは眠りについていた。
今回はトレライで使ってみたいとの思いから復活させてみた。
BBハイト0mm、RC380mm、HB1010mmで、とってもコンパクト♪
この手のバイクは乗った瞬間からワクワクさせられる。
ステムはヌーク70mm、ハンドルはmonty 720mm。
この組み合わせでもハンドル高、ポジション共に違和感なし。
オリジナル設計のＳＳテンショナーキットもあるが、とりあえず1×9速。
このフレームはVブレーキ台座しか付いていない。
家に唯一ある貰い物のリムブレーキ用ホイールを使う。
久しぶりにマグラHS33を装備！
台座とかブースターはオリジナル設計のワンオフ品^^
サンディング+Aトラン（懐かしい）と当時、使っていたままなので
効きがONかOFFかはっきりしすぎた・・・
下りでブレーキ引きずるとギャー！ギャー！と五月蝿いうるさい・・・^^;
今後も乗るならTT氏にディスク台座溶接してもらおうかな～。
ペダル、クランクは使い回し。
リングガードは最終形態となったオリジナル設計のワンオフ品。
当時は積極的にオリジナル設計してたなぁ～^^
2.5サイズのタイヤ履いても楽々なクリアランス。
しっかし、このフォーク頑丈過ぎて硬いったらありゃしない^^;
空気圧低くしても超跳ねるから斜度や路面状況に関係なく
下りに入ったとたんに即ロデオ状態。
でも、これがリジットの魅力で楽しい♪
4月ってことで桜とパチリ♪
梅と見間違う程の赤い花をつけた桜とパチリ♪
本当に桜なのか疑問に思って調べてみた。
梅と桜と桃の花の見分け方
四季の花図鑑
八重桜（やえざくら）
寒緋桜
知らなかったけど桜って、こんなに種類があるのか。
どうやら、この赤い花の桜は八重桜か寒緋桜らしい？
前回見つけた細道の近くを通ったので整備&探索がてら吸い込まれてみた。
んで２時間ほど整備してみたら、かなり奥まで整備がはかどり、かなり良い感じ。
あと少しで繋がるかも。
走るだけも楽しいけど、こっち系も面白いな。
今日は整備するつもりで鋸持ってきた。
何本かあった太い倒木をギ～コギコと山仕事^^
明日は筋肉痛・・・
昼飯食わずに夢中で整備してたら腹減った。
家から持参した、よもぎ団子&コーヒーで一服。
繋がるまではミドルルートでライド＆整備だな。
トラプロは乗ってて面白いんだけどHS33仕様でトレライは、ちょっとと言う感じ・・・
あとフォーク硬いし・・・
Vで乗ればいいのかも。
やっぱりUrbanには勝てないな^^
この仕様ならストリートで乗るのが楽しそうだ。
まっでも体は一つ、そんなにバイクあっても乗らないか。
また当分の間は冬眠の予定。
もしくは売却か。
■走行データ 04/05 (土）■
自転車 ： 06 GIANT TRIALS PRO
○走行距離 ： ３５.３６km ○走行時間 ： ３時間０５分２４秒
○平均速度 ： １１．４km/h ○最大速度 ： ３９．３km/h
