2019年5月の作業記録 GWの連休中に行う予定だったエンジン組み立ては仕事により延期。 世間は10連休らしいが、ありがたい事にGW中はずっと仕事三昧。 って事で、仕事が終わってから何日かかけて組んでみた。

2019年4月の備忘録 はっしょった過去の作業記録はあったものの、ようやく2019年までの作業記録に追いついた。 2018年からエンジンのグレードアップ計画を決め部品調達をしてきたが、ようやく必要な部品が揃った。 と言うわけで、いよいよ5月のGWにロングスト…

2018年の備忘録 JAZZ 其の二十四でトップブリッジを削り出して取り付けた。 純正のトップブリッジにはウインカーを取り付けるためのウインカーステー が溶接されていたが、今回削り出した物には、それが無い。 ウインカーをフォークに移設するためのブラケッ…

フロントフォークは分解して洗浄、磨き、点検をしている途中だが、 致命的な痛みもなく、ほぼほぼ完了に近い。 5Lモンキーのパーツリストより。 タンク容量が4lか5lで若干、仕様が変更されているため多少の違いはあるが、こんな感じ。 参考までに。 4lと5lで…

なかなか梅雨が明けず空模様がスッキリしない毎日が続いている。 今年は高確率で土日の天気が悪い・・・ 曇りで湿気の高い日の塗装は避けるべきだが、思い切って塗装する事にした。 用意したミッチャクロン、錆止めのスプレー缶。 ミッチャクロンはフレーム…

今年は梅雨が長く、雨の日が多いため湿度が高い。 フレームは錆落としが終わり金属の地金がむき出し状態だ。 この多湿では再び錆が浮いてくるため、とりあえず錆止めを塗っておこう。 会社にあった錆止め塗料。 ローバルの亜鉛含有率92％の融解亜鉛塗料を刷…

さてお次はスイングアームの錆落としをやっていこう。 このスイングアームは見た目が社外品っぽいためパーツリストで確認。 調べると純正品ではなく「早矢仕スイングアーム」と呼ばれる部品だった。 モンキー工場 早矢仕 どうやらホンダ4MINIの純正部品だけ…

頂き物のモンキーは、車体、エンジンを全て分解した。 無事に組み立てできるのか、チト心配。 レストアするにあたり、バイクの骨格とも言えるフレームが無ければ お話にならないため、まずはフレームから着手する事にした。 まずは塗装剥がしから。 ホムセン…