第2種原動機付自転車ネタが増えつつある。 今後もオートバイ記事は投稿していくため、ブログタイトルを 「Bicycle ライフ！」→「bicycle＆motorcycle ライフ！」へ変更。 まだ記事投稿はしてないが新しい原付が増えた。 と言っても、まだ不動車だけど・・・ …

2018年の作業記録 エンジンを全て分解した。 せっかくの機会なので純正クランクシャフトの振れ精度を確認してみる。 マニアックなネタだなぁ・・・ 研磨仕上げの精密級ヤゲンに軸両端を載せ、ダイアルゲージを当てる。 手でゆっくりコンロッドを回して軸の振…

2018年の作業記録 現在のエンジン排気量は88ccだ。 来年は、いよいよロングストローククランクを投入して108ccにする予定。 ついでに5速クロスミッションも投入するつもり。 そのためには、クランクケースを割る必要がある。 クランクケースを割る、つまりエ…

2018年の作業記録 錆びが酷かったトップブリッジ。 長い期間、中古で良品を探していたが、すでに年式は25年以上前だ。 良品の中古に出会える確率は低い・・・ だったら削り出して作った方が早いな！ と言うわけで、採寸して寸法を図面に落とし込み、ヤル気に…